第55章 赛车基地(2 / 2)
看到老酒鬼越说越离谱,林向北很干脆的转身去到赛事转运车尾部,准备把里面的三菱evo开下来。
其实认真来说,这种速度也不算特别夸张,以前林向北在f1车手的时候,如果遇到跨界洲际的分站赛事,那同样需要争分夺秒。
要知道f1分站赛事的间隔时间,大概从一周到两周不等,这得看国际汽联的赛历安排。
如果上一站是在日本跑完,而下一站赛事安排在美国赛道的话,那就需要在短短一周时间内,完成整个维修站的拆卸、转运跟重装。
而且以f1级别赛事精密程度,可不仅仅一辆赛事转运车这么简单,整个维修站搭建光布线长度都有数百公里,得安装无数传感器跟摄像探头,来捕捉车手走线过程中毫米级别的变化。
林向北身为试车手的作用,就是在正式比赛之前,摸清楚赛道数据,然
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